【株洲市】国际首台高温超导高速磁浮样车及实验线启用

  1月13日，由我国自主研发规划并制作的国际首条高温超导高速磁浮工程化样车及实验线，在四川成都正式启用。其动力系统来自中车株洲电机有限公司。

  该车及实验线项目坐落西南交通大学牵引动力国家重点实验室，验证段全长165米，由西南交通大学、我国中车、我国中铁等单位协同攻关研发。不同于高铁靠车载电源驱动在钢轨上“奔驰”，该样车悬浮在永磁轨迹上，轨迹中心铺有直线电机，在列车底部装有超导悬浮设备代替了车轮，整个车体离轨迹尚有10毫米左右的空地。

  实验线上，两根永磁体轨迹中心，盘绕着的一圈圈橘红色的线圈，这便是直线电机。相较于传统的旋转电机，直线电机的驱动力更大，因而列车能跑出更快的速度。在该中心动力系统的研发过程中，中车株洲电机公司选用分体式规划，将无铁芯结构定子配置于轨迹上，动子装置于车辆转向架，可确保长定子永磁同步直线电机动力的安稳输出。

  作为此次中心动力系统计划的提供方，2019年10月，中车株洲电机公司便与西南交通大学协作，参加该项意图前期工作。整个项目从前期沟通到研发，再到安装上线，历时近一年半。

  早在1998年，中车株洲电机公司便以轨迹交通技能沉淀为根底，开端磁悬浮产品研发和渠道建造。经过20余年的技能攻关和储藏，形成了老练的规划研发到出产制作系统。