高通CEO：大众意识到芯片的重要性芯片行业仍值得看好_fun88网页版登录注册

过去几个月，芯片公司股票价格表现不佳。德意志银行近期发布的一份报告预测，这个财报季可能会呈现出更多的疲软迹象。

不过，高通首席执行官克里斯蒂亚诺·安蒙（Cristiano Amon）仍然对芯片行业的未来，尤其是长期未来，持乐观态度。他认为，从新冠疫情之初就出现了芯片的短缺，促使行业以外的人士开始认识到芯片的重要性。高通目前为多种设备提供芯片，包括手机、笔记本电脑、智能汽车和虚拟现实设备等。

在当地时间周四的高通风投CEO峰会上，安蒙表示：“在关注经济稳步的增长时，大家意识到，芯片是数字化的经济的重要组成部分。而关于企业的数字化转型，对于希望提高效率的公司而言，芯片是必要的。因为你要实现连接，芯片正变得很重要。”换句话说，“关于芯片的故事仍然像以往一样好。”

目前，股市的波动、通胀率上升以及美联储的立场不仅对高通构成挑战，还影响到了所有科技公司。截至本周三，纳斯达克100指数今年已经下跌约32%。高通上季度的营收和利润超过分析师预期，该公司将于11月初公布第四财季财报。今年到目前为止，高通股价下跌约40%。

安蒙称：“正如我们在财报中所说，短期内，由于宏观经济原因，我们正真看到了一些增长放缓。”

在2021年安蒙出任首席执行官之后，高通启动了业务多元化战略。短期来看，这一战略仍然是高通的核心。例如，高通风投全球负责人李群表示，高通风投专注于通过投资，在虚拟现实等前瞻性领域构建高通的生态。

他表示，现在是一个比想象中更好的投资时机。“如果你看看上个周期，很多大公司其实就是在困难时期起步和发展起来的。从投资者的角度来看，我们拥有可配置的资本。我认为，现在与去年同期相比是个更好的投资时机。我并不认为目前的时机很糟糕。”

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3月30日，据路透社报道，浙江亿咖通科技有限公司与安谋科技(中国)有限公司共同出资成立的芯擎科技最快将于明年年底推出7nm车规级芯片，台积电将为其代工生产。资料显示，芯擎科技是一家汽车电子芯片研发商，所属企业为湖北芯擎科技有限公司，主要是做汽车电子芯片的设计、开发及销售，在北京和上海设有分支机构，为用户更好的提供汽车电子芯片服务。亿咖通科技的客户最重要的包含吉利旗下品牌或与之有关的品牌，例如莲花、领克、北极星、smart、沃尔沃。7纳米工艺芯片相较现有主流芯片，处理速度更快效率更加高。此前高通也推出过7纳米工艺芯片。值得一提的是，芯擎科技的大股东亿咖通是吉利和百度投资的科技生态企业。此前的3月23日，亿咖通科技与国际知名豪

，将由台积电代工 /

“随着国内汽车主动安全有关政策的逐步实施，和汽车智能化向中低端车型的快速渗透，看似77GHz毫米波雷达有着非常大的市场，但国内77GHz雷达厂商短时间之内很难从中获益。”雷博泰克总经理黎宏对《高工智能汽车》表示。雷博泰克成立于2014年，公司以研发24GHz毫米波雷达为主、77GHz毫米波雷达正处于研发阶段。研发团队主要是来自于军工雷达背景和国防科技大学的人才，其24GHz毫米波雷达开发的后装BSD已出货7000余套。黎宏认为，77GHz毫米波雷达市场看似热闹，实际上并不成熟。以前，高频毫米波雷达芯片对于我国一直处在禁运管制状态，国内难有机会接触和开发，导致国内77GHz毫米波雷达企业普便成立晚，体量小，多数没有前装经验。

HV632是Supertex公司2003年推出的一种80 V，32通道显示器驱动芯片，具有256级灰度控制能力，是为平板显示器设计的。采用该公司的HVCMOS技术，5V CMOS输入，内含全集成低压CMOS逻辑，支持较高显示分辨率的脉宽调制灰度转换。HV632还有一条8位数据总线，适用于快速移动的显示图像和每个显示象素有256级灰度的分辨。另外他还有10 MHz的频移和计数时钟频率，20 MHz的数据传送速率以及输出极性控制等特点。 1 HV632的引脚功能 HV632的引脚排列如图1所示，其采用三边64引脚封装，管脚功能如下： 1～3脚(N／C)：一般为空，不连接； 4～19脚(HVoutl7～HV

2月26日，在2018年世界移动通信大会（MWC）上，华为发布全球首款8天线G LTE 调制解调芯片——Balong 765（巴龙765），向业界展示了Balong 765在移动联接与车联网垂直领域应用方面的创新，在4G向5G演进的过程中提供较为可靠的解决方案，用联接改变未来生活。 Balong 765拥有全球领先的通信联接能力，可提升运营商频谱资源利用效率，为最终用户带来极速通信体验，为车联网提供高集成度、高可靠性的芯片解决方案。Balong 765是全球首个支持LTE Cat.19的芯片，峰值下载速率在FDD网络环境下达到1.6Gbps，在TD-LTE网络下达到1.16Gbps，是全球首款TD-LTE G比特方案；Ba

引言汽车防抱制动系统（Anti-lock Braking System，ABS）可以有很大效果预防车辆在制动过程中出现车轮抱死的状况，从而避免因车轮抱死而导致的转向失灵和甩尾等危险，保证车辆的安全制动。其中，控制器（即电控单元，ECU）是整个ABS的控制核心，也是ABS开发过程中的主要关键。传统的ABS开发过程需要大量的整车道路试验来验证ABS的控制系统软件功能，受人力和物理的限制，使得ABS的开发周期相当长。本文基于英飞凌公司的XC164CS和ADI公司的AD5336芯片设计出了一种简便的ABS控制器开发装置，不需整车甚至不需制动器的参与就能够测试ABS控制系统软件的大部分功能，对ABS的开发提供了极大的便利。系统构成

苹果A7处理器慢慢的开始拉高投片量，初期委由三星以28纳米代工，已获得苹果认证通过的台积电（2330）亦有机会分食2～3成订单，而台积电已准备好明年初替苹果代工20纳米A8处理器。随着苹果芯片生产链逐步移至台湾，但根据业界人士指出，后段封测厂仍然仅有日月光（2311）一家入列。苹果虽然上半年没有推出新产品，但生产链持续进行「去三星化」，而随着6月以来进入新款iPhone及iPad的零组件供货期，苹果在许多关键零组件都不再向三星采购，包括面板转向LGD、夏普、友达（2409）等采购，MobileDRAM转向SK海力士及美光采购，NANDFlash主要是向新帝（SanDisk）及东芝采购。苹果新一代iPhone或iPad采用的手

大陆这几年芯片发展突飞猛进，其中紫光集团旗下紫光展锐的表现最为亮眼，出货高达7亿套，市占比27%，约占全球近1/3的江山，仅次于美商高通与台商联发科，形成鼎足而立的态势。紫光展锐的崛起也彰显出大陆芯片巨头的诞生。另外，在5G竞赛上，华为不仅研发处于全球领先的地位，更不余遗力在研发上着力。最近该公司在芯片材料上有重大突破，再度力压高通等芯片业者。仅次高通、联发科紫光展锐一直以来专注于手机芯片的研发，虽然说在高配置手机芯片领域，该公司还无法与高通等企业匹敌，但是在中低阶的芯片领域，紫光展锐的芯片却异军突起。根据紫光展锐去年4月的资料显示，凭借单品SC6531（手机芯片）出色的表现，该公司出货量达到768万颗，力压

市场 /

日常工作繁忙，回到家不想动手做家务，但是每天地上的毛发、食物残渣、床底、箱柜等各种清洁看着实在揪心。想要从繁重的家庭清洁中解放出来，扫地成为广大民众的一个选择。扫地机器人体型小巧灵活，可以轻松清理到人力清理不到的死角，如床底、沙发底处，它都可以钻进去打扫。另外整个清洁过程不需要人控制，它会自动完成工作，减轻操作负担，使用者能够最终靠APP实时操作扫地机器人，掌握清扫路径及清扫进度，成为现实版的“ 田螺姑娘 ”。那么一台扫地机器人是怎么来实现运作的呢？它又要使用到哪些？ 01 扫地机器人的扫地机器人的工作原理是通过搭载在机器人上的和，对家居环境进行实时感知和识别，从而能够自主规划清洁路线

、编译器到操作系统带目录文字版

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